Hangzhou Bright Rubber Plastic Product Co., Ltd. jedan je od vodećih proizvođača i dobavljača gumenih automatskih amortizera s vijcima i maticama u Kini. Ako namjeravate kupiti gumeni auto-amortizer s vijkom i maticom proizveden u Kini, dobrodošli ste da dobijete više informacija od naše tvornice. Također prihvaćamo prilagođene narudžbe.
Tehnička stabilnost: Uloga automatskih amortizera pričvršćenih vijcima
Uvod: Kritično sučelje
U automobilskoj industriji amortizer se često slavi zbog svoje unutarnje hidraulike-ventila, klipnjače i plinskog punjenja. Međutim, iz perspektive proizvodnje, najkritičnija točka kvara rijetko je unutar cilindra; nalazi se na mjestu montiranja. TheGumeni automatski amortizer s vijkom i maticompredstavlja bitno sučelje između šasije vozila i sustava ovjesa.
Kao proizvođači, razumijemo da je amortizer učinkovit onoliko koliko je učinkovit koliko i njegova sposobnost da ostane ukotvljen. Naša rješenja za gumeno pričvršćivanje s vijcima osmišljena su kako bi pružila krutu, ali fleksibilnu vezu, osiguravajući da se kinetička energija s ceste prigušuje, a ne prenosi na okvir vozila. Ovaj proizvod nije samo rezervni dio; to je precizno-projektirana komponenta dizajnirana da izdrži visok-ciklični zamor, stres okoline i dinamičke posmične sile.
Opis proizvoda
| Opis proizvoda | ||
| Proizvodi | Ime | S gumenim automatskim amortizerom s vijkom i maticom |
| Kategorija proizvoda | gumirani proizvod | |
| Materijal | EPDM, NR, SBR, nitril, silikon, fluorosilikon, viton (FKM), neopren, uretan (PU), poliakrilat (ACM), etilen akril (AEM), HNBR, butil (IIR), materijal sličan plastici (TPE, PU, NBR, silikon, NBR+TPE itd.) | |
| Veličina | Dostupne sve veličine i debljine. | |
| Oblik | sposoban za sve oblike prema crtežu | |
| Boja | Prirodna, crna, Pantone kod ili RAL kod, ili prema uzorcima ili zahtjevima klijenta | |
| Tvrdoća | 20 stupnjeva ~90 stupnjeva obale A, obično 30 stupnjeva ~80 stupnjeva obale A. | |
| Površinska obrada | Tekstura (VDI/MT standard, ili prema uzorku klijenta), polirana (visoko poliranje, zrcalno poliranje), glatka, bojanje, praškasto lakiranje, tisak, galvanizacija itd. | |
| Izvlačenje | 2D ili 3D crtež u bilo kojem formatu slike/slike je OK | |
| Besplatan uzorak | Da | |
| OEM/OEM | Da | |
| Primjena | Kućanstvo, elektronika, za vozila poput GM, Ford, Renault, Honda. Strojevi, bolnice, petrokemija, vojska i zrakoplovstvo itd. | |
| Tržište | Europa, Sjeverna Amerika, Oceanija | |
| Potvrda kvalitete | ISO 90001:2008, TS16949, FDA, REACH, ROHS, SGS | |
| QC | Svaka narudžba proizvodnje će dobiti više od 10 puta redovne provjere i 5 pet puta nasumične provjere od strane našeg profesionalnog QC-a. Ili od strane treće strane koju imenuje kupac | |
| Kalup | Proces kalupljenja | Brizganje, obrada kalupa, ekstruzija |
| Vrsta kalupa | kalup za obradu, kalup za ubrizgavanje, kalup za ekstruziju | |
| Strojevi | Stroj za vakuumsko prešanje 350T i drugi stroj za prešanje na 300T, 250T i tako dalje | |
| Alatna oprema | Ispitivač napetosti gume, instrument za vulkanizaciju gume, Durometar, čeljusti, peć za starenje | |
| Šupljina | 1~400 šupljina | |
| Život plijesni | 300 000 ~ 1 00 000 puta | |
| Proizvodnja | Kapacitet proizvodnje | završiti svaki kalup proizvoda u 3 minute i raditi u 3 smjene unutar 24 sata |
| Vrijeme izrade kalupa | 15-35 dana | |
| Vrijeme isporuke uzorka | 3~5 dana | |
| Vrijeme izrade | obično 15 ~ 30 dana, treba potvrditi prije narudžbe | |
| Utovarna luka | Hangzhou, Shanghai, Ningbo ili po potrebi | |
Prikaz proizvoda
Inženjering iza Bonda
Srž našeg proizvoda leži utehnologija spajanja gume-na-metal. U sklopu amortizera pričvršćenog vijcima, gumeni element mora savršeno prianjati na metalnu čahuru ili ušicu. Koristimo proces vruće vulkanizacije gdje se guma-obično prirodna guma (NR) za visoku elastičnost ili EPDM za otpornost na vremenske uvjete-stvrdnjava izravno na metalni umetak pod visokim pritiskom i temperaturom.
To stvara kemijsku vezu koja je jača od same gume. Kada se vijak zateže kroz ovaj sklop, guma djeluje kao torzijska opruga. Omogućuje potrebno kutno pomicanje poluge ovjesa dok izolira visoko-vibracije (buka, vibracije i grubost ili NVH). Ako veza ne uspije, suspenzija pada. Naš proizvodni proces osigurava da guma ostane netaknuta čak i pod ekstremnim zakretnim momentom, sprječavajući "spin{5}}out" način kvara koji je uobičajen kod inferiornih rezervnih dijelova.
Znanost o materijalima: Smjesa za trajnost
Automobilsko okruženje je neprijateljsko. Toplina ispod haube, sol za ceste, ozon i UV zračenje mogu brzo razgraditi standardne elastomere. Mi formuliramo naše gumene smjese kako bi zadovoljile specifične automobilske standarde (kao što je SAE J200).
Za naše standardne amortizere s vijcima dajemo prioritetPrirodna guma (NR)mješavine. NR nudi vrhunsku izdržljivost na zamor i nisku histerezu, što znači da stvara manje unutarnje topline tijekom neprekidnog savijanja-što je ključni čimbenik za komponente koje se mijenjaju milijune puta tijekom životnog vijeka vozila. Za teške-primjene ili okruženja izložena uljima i gorivima koristimoNitril (NBR)iliNeopren (CR)spojevi. Ovi materijali nude veću vlačnu čvrstoću i otpornost na kemijsku degradaciju, osiguravajući da cjelovitost točke ugradnje ostaje beskompromisna bez obzira na radno okruženje.
Hardver: vijci, matice i integritet zakretnog momenta
Gumeni nosač je beskoristan bez odgovarajućeg hardvera. Isporučujemo ove amortizere kao kompletne sklopove, uključujući vijke i matice visoke -natezanja. Hardver nije naknadna misao; sastavni je dio sigurnosti sustava.
Naši se vijci obično proizvode zaStandardi ocjene 8.8 ili 10.9, osiguravajući potrebnu granicu tečenja za stezanje komponenti ovjesa zajedno bez istezanja ili pucanja. Na hardver nanosimo-premaze otporne na koroziju, kao što su cink-nikl ili Geomet. Ovo je bitno jer su zahrđali vijci prokletstvo za održavanje automobila. Osiguravajući da je hardver otporan na koroziju, osiguravamo da se amortizer može servisirati ili zamijeniti godinama nakon toga bez potrebe za destruktivnim metodama uklanjanja.
Varijacije dizajna: ušica naspram drške
Naše proizvodne linije zadovoljavaju različite arhitekture ovjesa. Konfiguracija "zavrtnjima" općenito spada u dvije kategorije:
Nosači za ušice (vrsta prstena):Imaju gumeni-metalni prsten kroz koji vodoravno prolazi vijak. Ovaj dizajn omogućuje zakretanje i uobičajen je u stražnjim amortizerima i lisnatim oprugama. Guma djeluje kao ležajna površina, eliminirajući potrebu za dodatnim čahurama.
Nosači vretena (vrsta svornjaka):Imaju vijak s navojem (svornjak) vulkaniziran izravno u gumenu jezgru. Ovo djeluje kao konzolni nosač, uobičajen u primjenama podupirača. Inženjerski izazov ovdje je osigurati da klin ostane savršeno okomit i da se ne izvlači pod silama odbijanja. Naš proces spajanja osigurava da je klin zaključan na mjestu sa silama zadržavanja koje premašuju industrijske standarde.
Kontrola kvalitete i testiranje
U našem objektu, "kvaliteta" je mjerljiva metrika, a ne poštapalica. Svaka serija gumenih amortizera s vijcima podvrgava se rigoroznom testiranju:
Ispitivanje čvrstoće veze:Izvodimo destruktivne testove ljuštenja kako bismo osigurali da se guma ne može odvojiti od metalnog umetka.
Testiranje slanog spreja:Hardver i metalne komponente podvrgnuti su 96+ sati testiranja slanog spreja (ASTM B117) radi provjere otpornosti na koroziju.
Dinamičko ispitivanje zamora:Uzorci se testiraju na ispitnim uređajima koji simuliraju godine zlostavljanja na cesti u nekoliko dana, osiguravajući da guma ne pukne ili omekša prije vremena.
| STANDARD PROIZVODA | |
| CERTIFIKAT KVALITETE | ISO 9000, TS16949, FDA, REACH, ROHS |
| STANDARD MATERIJALA | ASTM D2000, SAE J200, JIN ILI PREMA CRTEŽU |
| STANDARD TOLERANCIJE | RMA A1,A2,A3, DIN ISO 3302-1,DIN-7715/BS-3734 ILI PREMA CRTEŽU |
| STANDARD BOJA | PANTONE BOJA, RAL BOJA |
| IZVJEŠĆA O KVALITETI | PPAP, IZVJEŠĆE O SIROVINAMA, IZVJEŠĆE O ISPITIVANJU, SLUŽBENI IZVJEŠTAJ TREĆE STRANE |
Ostali glavni proizvodi:
NAPREDNA USLUGA ZA VAS:
1. Niži prijevoz uzoraka ili robe DHL-om jer imamo DHL račun s većim popustom.
2. Niža cijena zbog manjeg troška upravljanja, manjeg troška rada i troška zemljišta iz naše nove tvornice.
3. Manji trošak FOB jer je samo 1~3 sata vožnje od naše tvornice do luke i zračne luke Ningbo ili Šangaj.
4. Više rješenja za plastični/gumeni materijal i proizvodnju budući da naš šef i inženjeri imaju 30 godina iskustva u industriji gumene plastike.
5. Učinkovitija usluga: brzi odgovor na vašu e-poštu u roku od 6 sati, dobro rješenje za sve probleme u roku od 12 sati.
6. Prednostniji proizvodi: gumeni dijelovi/dijelovi za brizganje, dijelovi za brizganje plastike i dijelovi za ekstruziju od silikona.
| Rješenje za narudžbu | |
| Redoslijed | OEM ili ODM dobrodošli. Besplatni uzorak ili ploča/gumb materijala za vašu procjenu kvalitete, uzorak kalupa u skladu s crtežom za odobrenje masovne proizvodnje, |
| Uvjeti plaćanja | L/C, T/T, WEST UNION, MONEYGRAM, PAYPAL, ESCROW |
| Vrijeme isporuke | 3~5 tjedana za proizvodnju kalupa i 1~2 tjedna za masovnu proizvodnju |
| Paket | Prema želji kupca. Vreće-za amortizaciju, kartonske kutije, drvene kutije i drvene ili plastične palete, |
| Rok isporuke | FOB KINA, CIF odredišna luka, DDP kupčevo skladište/adresa robe |
| otprema | Zračnom poštom, morem, ekspresno kao što su DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS |
| Kontrola kvalitete | Odobrenje uzorka prije narudžbe, izvješće o ispitivanju kvalitete (možda treće strane) prije ravnoteže. |
TheS gumenim automatskim amortizerom s vijkom i maticomdokaz je sinergije između znanosti o materijalima i strojarstva. To je komponenta koja zahtijeva savršenstvo u lijepljenju, preciznost u strojnoj obradi i otpornost u spoju. Kontrolom cijelog procesa proizvodnje-od miješanja sirove gume do oblaganja konačnog vijka-isporučujemo proizvod koji osigurava sigurnost, stabilnost i udobnost vožnje. U svijetu automobilskih ovjesa ne izrađujemo samo dijelove; projektiramo veze koje održavaju vozila na cesti.
Popularni tagovi: s vijkom i maticom gumeni automatski amortizer, Kina, proizvođači, dobavljači, tvornica, prilagođeno, proizvedeno u Kini
