Tarifni rat

WASHINGTON - Proizvođači auto dijelova i drugi poslovni interesi daju sve od sebe kako bi nadgledali stalno promjenjivu trgovinsku situaciju između SAD-a i Kine, posebno u svjetlu neočekivanog novog kruga povećanja tarifa.

Kina je 23. kolovoza priopćila kako će uvesti nove tarife od 5 do 10 posto na američku robu u vrijednosti od oko 75 milijardi dolara, uključujući naftu i poljoprivrednu robu, jer je posljednji gospodarski vrh G7 trebao početi u Francuskom Biarritzu.

Kineske tarife na vozila i dijelove vozila povećavaju se 15. prosinca s 5 na 25 posto, priopćila je kineska vlada.

Trumpova administracija odmah je odgovorila rekavši da će povećati postojeće ili neizmirene carine na oko 550 milijardi dolara robe koja se uvozi iz Kine za pet posto.

Postojeće carine od 25 posto na kinesku robu vrijednu 250 milijardi dolara porast će na 30 posto, na snazi je 1. listopada, navodi se u priopćenju Ureda američkog trgovinskog predstavnika od 23. kolovoza.

Tarife od 10 posto na robu u vrijednosti od 300 milijardi dolara koja je trebala biti započeta 1. rujna porast će na 15 posto, objavio je USTR.

Između ostalih proizvoda, američke tarife na kinesku robu pokrivaju gotovo sve vrste guma, kao i ogroman asortiman gumenih automobilskih i industrijskih dijelova, gumenih kemikalija i prirodnih i sintetičkih guma.

Reakcija burze na nove tarife varirala je s promjenjivim izjavama predsjednika Trumpa o tome hoće li se nastaviti sa trgovinskim pregovorima s Kinom. Predsjednik je također 23. kolovoza rekao da je američkim kompanijama "naloženo" da traže alternative poslovanju s Kinom.

Industrijski prosjek Dow Jones pao je 6. kolovoza za 623,34 boda, a na 23.628,90 bodova. Dow je ostvario djelomični oporavak 26. kolovoza, povrativši 269.93 boda i zatvorio se na 25.898,83. Padao je 120.86 bodova 27. kolovoza, te se zatvorio na 25.777,97.

Reakcija američkih poslovnih interesa na nove tarife oprezno je frazirana, ali nadasve negativna.

"Ovo je očito razvijajuća se situacija", rekla je glasnogovornica Udruženja proizvođača automobila i opreme 26. kolovoza. "Sve što u ovom trenutku stvarno moramo reći je MEMA više puta pozvala Kinu i SAD da zajedno rade na postizanju cilja trgovinski sporazum koji djeluje za obje zemlje. "

Dva dana prije nego što su Kina i SAD objavili svoje povećanje cijena, MEMA je održala okrugli stol u Plymouthu u državi Michigan, sa kongresnim demokratima Michigan Debbie Dingell, Haley Stevens i Andyjem Levinom o učincima međunarodne trgovinske politike na industriju dobavljača motornih vozila.

"(L) egzilatori i sudionici tijekom rasprave čuli su postojanu poruku: Industrija dobavljača dijelova motornih vozila globalna je, ali krhka industrija, na mjestu prijeloma", izjavio je MEMA u priopćenju za javnost.

"Konkretno, kumulativni učinak nametnutih i ugroženih carina i nesigurnost koju te politike stvaraju obeshrabrit će rast ulaganja, radnih mjesta i inovacija u Sjedinjenim Državama", navodi udruga.

Američko vijeće za kemiju priopćilo je da iako podržava napore predsjednika Trumpa da Kinu smatra odgovornom za nepoštene trgovačke prakse, tarife samo štete proizvođačima kemikalija i njihovim kupcima.

"ACC i naši članovi i dalje vjeruju da su pregovori učinkovitiji od zastrašivanja i odmazde", rekao je ACC.

"Ako ovaj tarifni spor postane rat smašnjavanja, on može potencijalno trajati godinama, samo čineći više štete nego koristi - objema stranama".

Nacionalna federacija maloprodaje, čiji su članovi posebno stradali od tarifa, također je reagirala na vijest o povećanju tarifa.

"Za tvrtke je nemoguće planirati budućnost u ovoj vrsti okruženja", rekao je David French, viši potpredsjednik NRF-a za odnose s vladom.

"Pristup administracije očito ne funkcionira, a odgovor nije više poreza na američke tvrtke i potrošače", rekao je French. "Gdje se to završava?"