TORONTO - Dobavljači sirovina susreću se s različitim izazovima u pružanju proizvođačima guma kvalitetom i količinom materijala koji im je potreban, ali oni su i više nego spremni za te izazove.
To je poruka koju su predstavnici iz tri sektora sirovina - čađe, prirodne gume i sintetičke gume - imali za sudionike na "Vožnji u budućnost", Summitu guma i guma za 2019. godinu, pod pokroviteljstvom Kanade i Udruženja guma.
Industrija čađe gotovo je neprepoznatljiva od trenutka kada je čađa prvi put izumljena 1891. godine, izjavio je Robert Rist, regionalni direktor, menadžment proizvoda, armaturnih materijala u Cabot Corp.
"Rani je proces bio vrlo opasan i ne baš održiv", rekao je gospodin Rist. Međutim, i sigurnost i kvaliteta porasli su eksponencijalno, posebno nakon što su čađe prvi put dodane gumama 1912. Taj je dodatak, rekao je g. Rist, produžio životni vijek guma za 10.000 milja.
Sada postoji više od 40 vrsta čađe, a svaka nudi različite razine performansi u gumama, rekao je.
Bolja trenirka, niži otpor kotrljanja, poboljšana obrada, manji kapitalni izdaci, smanjeni otpad i manji otisak ugljičnog dioksida samo su neke od prednosti koje čađa nudi proizvođačima guma, rekao je.
Međutim, ekološki propisi, utjecaji na sirovine i dinamika ponude / potražnje sve vrše pritisak na proizvođače čađe, rekao je.
Propisi o pristanku na čišćenje okoliša između američke Agencije za zaštitu okoliša i proizvođača čađe odvratili su sredstva od širenja industrije, rekao je g. Rist.
Kanadski program za emisiju ugljičnog dioksida u skladu s Pariškim sporazumom također će utjecati na proizvođače čađe, kao i na Ontarioove limite za emisije sumpor-dioksida.
Prema Rist-u Rist, čađa ima tri glavne sirovine: dekancijsko ulje, ostatke krekera u etilenu i ugljeni katran. Svaki je pritisak i utjecaj na okoliš utjecao na okoliš, a sporazum Međunarodnog pomorskog udruženja MARPOL 2020, kojim se oštro smanjuju granice sumpora u ložištu za tankere, obećava povećanje cijena dekantirane nafte.
Iako ulje na naftu nije sirovina za čađu, rekao je, MARPOL 2020 utjecati će na razlike između goriva i dekantiranih ulja.
Posljedica svega ovoga je jasna, rekao je: "Ulaganje u gume nadmašuje ono u industriji čađe".
Sedam novih tvornica guma bilo je otvoreno ili se uskoro otvara u Sjevernoj Americi, bez paralelnog povećanja kapaciteta čađe, rekao je.
Američka industrija čađe radi s 90% kapaciteta, a novi kapaciteti ne stižu putem interneta, rekao je.
Unatoč velikim ulaganjima koja su potrebna kako bi izašli na kraj s izazovima u području okoliša, industrija Rak je pripremljena za inovacije u svojim materijalima, proizvodnji i poslovnom modelu, rekao je g. Rist.
"Cabot je predan partnerima u inovacijama radi suočavanja sa izazovima performansi i održivosti", rekao je.
Prirodna guma očito je vitalna komponenta u širokom rasponu kućanskih, industrijskih, transportnih i medicinskih proizvoda, izjavio je Dennis Corson, stariji potpredsjednik, prodaja i poslovanje tvrtke Alan L. Grant Polymer.
"Dvije trećine prirodne gume ide na gume, ali mnoge druge primjene bez nje ne bi bile moguće", rekao je gospodin Corson.
To čini snažan i protok NR ponude i potražnje posebno problematičnim za proizvođače i potrošače ovisno o materijalu, rekao je.
Corson je prema NR cijenama dostigao 6 dolara po kilogramu 2010. godine, što je natjeralo uzgajivače na sadnju guma. Pet do sedam godina kasnije stabla su sazrela stvarajući višak zaliha bez odgovarajućeg povećanja potražnje, rekao je.
Otporne cijene bile su katastrofa za NR male vlasnike, koji proizvode 90% svjetske gume, kaže gospodin Corson.
Samo u Indoneziji ima 1,5 milijuna malih vlasnika, rekao je. Prosječni mali vlasnik u Indoneziji ima zemljište od pet hektara i zarađuje 69 dolara mjesečno u odnosu na prosječnu indonežansku mjesečnu plaću od 161 dolar, rekao je.
"Okoliš cijene prirodne gume je neodrživ", rekao je. "Cijene su dosegle 10-godišnju nisku i 40% su ispod 10-godišnjeg prosjeka."
U tim okolnostima, mnogi seoski mališani okreću se drugim kulturama, kao što je cassava ili palma, ili potpuno napuštaju poljoprivredu, rekao je.
Gospodin Corson rekao je da će globalna isporuka NR-a polako rasti na 14,8 milijuna metričkih tona u 2021. s 14,3 milijuna u 2019. godini.
NR potražnja izjednačit će ponudu u tim godinama, a uzlazna putanja potražnje pokazuje malo znakova usporavanja, rekao je.
"Nova sadnja nije dovoljna da zadovolji sve veću potražnju", rekao je gospodin Corson. "Prije ili kasnije doći će do nestašice."
U međuvremenu, globalni rast BDP-a u 2020. predviđa se 3,6%, rekao je. Kina radi na izgradnji infrastrukturnog plana od 1,6 bilijuna dolara, a Njemačka ima 325 milijardi američkih dolara, rekao je.
"Nadam se da će ga Sjedinjene Države popraviti na cesti i mostovima", rekao je.
Corson, dijeljenje vožnje i mobilnost kao usluga, rezultiraju većim pređenim kilometrima i većom potrebom za zamjenskim gumama i dijelovima.
Također, potražnja za održivošću i transparentnošću NR-a nepovratno mijenja lanac opskrbe NR-om, rekao je.
"Cijena i izvedba više nisu dovoljni", rekao je. „Postoji potražnja za odgovorno proizvedenim materijalima.
"Prekid isporuke zabrinjava zbog niskih cijena i sporog načina ponovne isporuke", rekao je gospodin Corson. "Moramo osigurati da poljoprivrednici dobiju adekvatnu nadoknadu."
Gotovo jedna četvrtina nove gume po težini je sintetička guma, a stiren-butadien guma (SBR) jedna je od glavnih sintetičkih guma u proizvodnji guma, prema Karthina Kizhakke Vellate, viši analitičar nabave u Beroe Inc.
Prema riječima gđe Vellate, sedamdeset posto SBR proizvodnje odlazi na gume i automobilsku primjenu. Ipak, SBR tržište je pretjerano opskrbljeno, s kapacitetom koji je premašio potražnju za gotovo 2 milijuna metričkih tona i složenom godišnjom stopom rasta od 2% do 3%, rekla je gđa Vellate.
Butadien je i dalje vodeći faktor iza SBR tržišta, rekla je. Sirovina predstavlja 5% volumena ko-proizvoda od pucanja nafte, ali SBR ima konkurenciju za opskrbu butadienom iz ABS-a i NBR-a, rekla je.
"Proizvođači butadiena smanjili su svoju ovisnost o SBR-u i iskoristili su čvrsti scenarij ponude jer je potražnja za ABS-om i NBR-om rasla u 2016. i 2017. godini", rekla je.
Prema riječima gospođe Vellate, nestabilnost cijena bila je snažna na tržištu butadiena.
"Tržište butadiena izgleda prekomjerno opskrbljeno, ali nije", rekla je.